MH370专家发出“灾难性”警告，失踪客机的搜寻工作正在进行

在失联航班MH370消失11年后，新的搜索工作已经启动，但专家警告说，最轻微的错误将是“灾难性的”。

MH370航班于2014年3月8日从吉隆坡飞往北京，机上载有227名乘客和12名机组人员。该航班于当地时间凌晨12点41分起飞，凌晨1点01分达到3.5万英尺的巡航高度。当飞机进入南中国海的越南领空时，飞机与空中交通管制中心通信的应答器在凌晨1点21分被关闭。

马来西亚军用和民用雷达在凌晨1点30分开始追踪这架飞机，当时飞机掉头向西南方向飞越马来半岛，然后向西北方向飞越马六甲海峡。不到一小时后，凌晨2点22分，马来西亚军方在安达曼海上空与飞机失联。在上午8点11分之前，印度洋上空的一颗卫星每小时都会接收到这架飞机发出的信号，然后它就消失了。

海滩游客走过印度沙艺术家Sudersan Pattnaik制作的沙雕（图片来源：法新社/盖蒂图片社)

最初的搜索范围覆盖了300万平方公里的海面和12万平方公里的海底。上周二，马来西亚交通部长证实，一家英国私人公司再次在珀斯以西约1500公里的地方搜索MH370。

这一次，搜索将使用更先进的技术来绘制海底的全面图像。但专家警告说，由于这片海域广阔、孤立且危险，一个错误的举动可能会破坏对失联飞机的最后一次搜索。

发现的波音777机翼襟翼，被确认为失踪的马来西亚航空公司MH37航班的一部分（图片来源：法新社/盖蒂图片社)

深海视觉公司（Deep Sea Vision）的电气工程师克雷格·华莱士（Craig Wallace）负责研发搜索中使用的新技术，他警告说：“毫无疑问，他们正在工作的印度洋是世界上最糟糕的海域之一。”他们记录的浪高是20米，也就是60英尺。这是极端的情况，很多时候他们根本无法发射或回收飞行器。”

澳大利亚前海军军官彼得·沃林（Peter Waring）也发出了另一个警告，他参与了MH370的初步搜索工作，他在周日晚上接受澳大利亚节目《60分钟》（60 Minutes）采访时说：“那里绝对没有避难所，也无处可藏。你离最近的港口珀斯有六七天的路程。这些都是危险的条件。如果出了问题，很快就会变成灾难性的。”

失踪的马来西亚航空公司MH370航班的部分发动机整流罩（图片来源：ATSB/AFP（通过Getty Images）

英国海洋机器人公司“海洋无限”（Ocean Infinity）已经开始在海底进行搜索，为找到飞机残骸做最后的努力。据追踪网站称，“无敌舰队”7806号深海支援船上周末抵达了距离澳大利亚珀斯海岸1200英里的印度洋新搜索区域。自动水下航行器在抵达现场几个小时后就从船上部署，据信现在已经开始扫描海底。

这些船只，以及旨在帮助打捞残骸的远程车辆，通过卫星连接在海洋无限公司的南安普顿基地进行操作。人们认为，这次最新的搜索任务可能是找到这架波音777飞机残骸的最后机会。

在过去的十年里，人们对这架注定失败的航班发生了什么猜测层出不穷。飞机残骸已在坦桑尼亚和莫桑比克附近找到。澳大利亚当局对失联客机进行了近三年的搜寻。