优步与Waymo合作，开始在德克萨斯州奥斯汀销售无人驾驶汽车

优步将于周二在德克萨斯州奥斯汀换上新装备，届时其叫车服务将开始派遣自动驾驶汽车接送乘客。

优步和机器人出租车先驱Waymo合作提供自动驾驶服务，Waymo已经通过自己的应用程序在美国销售自动驾驶汽车。

Waymo现在正试图通过与Uber合作，将业务扩展到更多的城市

合作从奥斯汀开始，今年晚些时候将扩展到亚特兰大，提供无人驾驶出租车服务。

Waymo的机器人出租车将在奥斯汀的街道上行驶，而特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的目标是在今年晚些时候推出一批电动自动驾驶汽车。

优步的人类驾驶汽车网络也将继续在奥斯汀提供服务，但与Waymo的机器人出租车合作将给优步带来另一个卖点，可能会受到渴望尝试尖端技术的乘客的欢迎。

“有了Waymo的技术和Uber成熟的平台，我们已经准备好为你带来未来的乘车体验，就在今天，”谈到即将来到奥斯汀的机器人出租车。

虽然乘客无法保证通过优步在奥斯汀的应用程序预订的服务将由Waymo的机器人出租车提供，但他们可以通过进入他们的设置并打开自动驾驶汽车偏好来增加获得自动驾驶汽车的机会。

当优步派Waymo的汽车去接乘客时，优步的应用程序会发送通知，告知乘车将由一辆自动驾驶汽车提供，同时也提供切换到人类控制的车辆的选项。

Waymo最初是b谷歌内部的一个秘密项目，自其机器人出租车近五年前在凤凰城首次开始收费以来，Waymo一直在取得重大进展。Waymo的自动驾驶出租车现在平均每周有20万次付费出行，而两年前每周约有1万次，据这家位于加州山景城的公司的负责人说。这家公司不仅拥有Waymo，还拥有谷歌。

作为优步合作伙伴的一部分，Waymo今年将业务扩展到奥斯汀和亚特兰大，明年还将推出自己的应用程序，模仿其在凤凰城、旧金山和洛杉矶的运营方式。

到目前为止，Waymo已经避免了重大交通事故或其他安全问题，这些问题可能会让监管机构重新考虑是否允许其自动驾驶出租车继续上路。

汽车制造商通用汽车（General Motors）曾试图在旧金山与Waymo竞争，其子公司克鲁斯（Cruise）运营的一项自动驾驶出租车服务，但在一辆自动驾驶汽车将一名受伤的行人拖了大约20英尺后才停下来。

去年，优步还在无人驾驶车队从未发现的城市达成了一项协议。